몬트리올 지하철이 곧 개통 60주년을 맞이하는 가운데, 전문가들은 노후화된 인프라 문제를 넘어선 과제들이 산적해 있다고 경고하고 있습니다.

1966년 10월 14일에 개통한 몬트리올 지하철은 캐나다에서 두 번째로 오래된 도시 철도 시스템으로, 곧 60주년을 맞이합니다. 하지만 시스템의 노후화는 피할 수 없는 현실이며, 이에 따른 유지 보수 비용은 점점 증가하고 있습니다. STM CEO는 지하철 시스템의 장기적인 생존을 위해 자산 유지 보수가 최우선 순위가 되어야 한다고 강조하고 있습니다. 그러나 운행이 계속될수록 발생하는 일상적인 마모와 성능 저하를 감안할 때, 현재 투입되는 예산만으로는 이러한 노후화를 효과적으로 관리하기 어렵다는 것이 전문가들의 공통된 의견입니다.

이번 퀘벡 주 총선 국면에서 대중교통은 후보자들의 주요 공약 사항으로 부각되지 못하고 있습니다. 이는 몬트리올과 같은 대도시의 대중교통 시스템이 직면한 재정적, 운영적 과제에 대한 정치적 관심이 부족함을 시사합니다. 전문가들은 장기적인 관점에서 대중교통에 대한 안정적인 투자와 정책적 지원 없이는 지하철 시스템의 미래가 불투명하다고 우려하고 있습니다.

몬트리올 지하철은 도시 발전과 시민들의 이동권을 책임지는 핵심적인 인프라입니다. 60주년을 앞두고 시스템의 현재 상태를 진단하고, 노후화 문제를 해결하기 위한 구체적인 투자 계획과 장기적인 발전 전략을 수립하는 것이 시급합니다. 또한, 대중교통을 정치적 의제의 중심에 두고 시민들의 의견을 수렴하는 과정이 필요합니다.