오타와 시 의회가 2,900만 달러 규모의 교통 계획을 통과시켰지만, 일부 동부 지역 시의원들은 이 계획이 공공 서비스 종사자들의 사무실 출퇴근을 하루 더 늘리려는 정부의 압력에 충분히 대처하지 못할 것이라고 우려하고 있습니다.

오타와 시 의회가 승인한 2,900만 달러 규모의 교통 계획은 대중교통 이용률을 높이고, 자전거 도로를 확충하며, 보행 환경을 개선하는 데 중점을 두고 있습니다. 이 계획은 특히 공공 서비스 종사자들의 사무실 복귀를 지원하고, 대중교통으로의 전환을 유도하여 교통 혼잡을 줄이는 것을 목표로 합니다.

하지만 일부 동부 지역 시의원들은 이 계획만으로는 정부의 반환 근무(RTO) 정책으로 인한 교통량 증가를 감당하기에 역부족이라고 지적합니다. 이들은 RTO가 본격화될 경우, 현재의 교통 시스템으로는 감당할 수 없는 혼잡이 발생할 것이라고 경고하며, 이는 사실상 '교통 지옥'을 초래할 수 있다고 우려를 표했습니다.

이 계획이 RTO로 인한 교통량 증가에 얼마나 효과적으로 대응할 수 있을지는 아직 미지수입니다. 시의원들은 추가적인 투자와 혁신적인 교통 솔루션이 필요하다고 강조하며, 시민들의 의견을 수렴한 실질적인 대책 마련을 촉구하고 있습니다.